Потражња за инвестиционим ливењем углавном је вођена растућом ваздухопловном и војном индустријом, пошто постоји много различитих примена и делова авиона, хеликоптера и млазњака који се производе ливењем по инвестиционим средствима. То укључује критичне и сигурносне компоненте за лет, компоненте за слетање и кочење и компоненте система хидрауличких течности, које су све од виталног значаја за безбедност авиона.
Ливење силицијум сол даје одливцима за улагање бољу тачност димензија и завршну обраду површине са минималним дефектима. Због тога је цена процеса већа од цене ливења воденог стакла. Силицијум сол циркон песак је веома скуп, а потребна је и припрема већа, што је такође основни разлог за веће трошкове.
Процес силицијум сол је релативно мање прихваћен у ливницама због већих трошкова. У просеку, силицијум сол инвестиционо ливење које се користи у аутомобилској или индустријској компоненти кошта око 6,5 УСД/кг.
Ипак, ако су највиши квалитет ливења и ниска стопа поправке главни фокус крајњег корисника, овај процес се може дати предност. У поређењу са процесом воденог стакла, процес силицијум сол може да произведе изузетно велике делове тежине 50-100кг. Стога се овај процес користи за производњу већих и тежих делова, као што су пумпе за воду, импелери, преклопне шкољке, тела пумпи, тела кугличних вентила и плоче вентила. У исто време, овај процес се такође широко користи за производњу екстра малих делова (2-1000г) који захтевају високу тачност димензија, попут оних који се користе у ап.
Процес натријум силиката полако постаје све популарнији у регионима као што је Азијско-пацифички регион као резултат сталних напора да се побољша квалитет и тачност димензија произведених компоненти.